Nachdem schon Anfang Juni die neue Anschlussbahn der Buckower Kleinbahn in Betrieb genommen werden konnte folgte heute dann auch die Reaktivierung des seit der Umsetzung von MORA-C (Marktorientiertes Angebot Cargo - (Mehdornwortungetüm) )im Jahr 2000 ungenutzen Ladegleises. Bis dato wurde die immerhin noch die Ladestraße zum Um- oder Zwischenlagern von Hloz genutzt. Nun geht es wieder direkt von hier auf die Schienenreise. In Zukunft wird auch die Buckower Kleinbahn so einen Beitrag zur Verkehrsverlagerung von der Straße auf die Schiene leisten. Regelmäßig werden in den Anschlüssen der Buckower Kleinbahn und der Firma TSU zwei Zugteile mit Nutzholz aus der Umgebung beladen. Der jeweils daraus gebildete Ganzug ist einer von vielen aus die aus ganz Deutschland das Zellstoffwerk in Niedergörne beliefern. Die Erlöse aus der Vermarktung der Anlagen werden künftig der dringend notwendigen Instandsetzung der Gleisanlagen zu Gute kommen. Angefangen wird dabei erst einmal mit denen in Müncheberg sollen sie doch langfristig die notwendigen Mittel erwirtschaften um den Rest der Strecke so nach und nach instandsetzen zu können.
